小宅教授的雲端商學院

工商時報【記者呂雪彗╱台北報導】

據了解，府院初步同意，第二階段合宜住宅將以淡海新市鎮為優先規劃對象，4年內再提供1萬戶。同時，啟動第2期淡海新市鎮規劃，預計開發面積廣達650公頃，引進20萬以上人口，擬造鎮成低碳城市，引進綠能、雲端產業。

為配合人口導入淡海新市鎮，交部高鐵局正規劃投入118~140億元淡海輕軌綠山線及藍海線二條輕軌捷運系統，從紅樹林經登輝大道的綠山線最快在107年以前完工通車。

據官員透露，一旦馬總統連任成功，內政部將加速淡海新市鎮二期開發計畫，前四年提供1萬戶合宜住宅為目標，第二個四年再新增1萬5,000戶，合計淡海新市鎮中長期決提供2萬5,000戶的合宜住宅。

淡海新市鎮總計面積廣達1,756公頃，已開發第一期區段徵收446公頃，營建署取得可標售土地為160公頃，已銷售130公頃，剩下30公頃未標售。

淡海新市鎮尚未開發1,300公頃，內政部營建署已經劃設二期開發計畫約650公頃，以區段徵收方式開發，將在農曆年前後簽報內政部及政院核定。

民間對淡海新市鎮土地趨之若鶩，頻頻向內政部打探何時標售土地，看好未來價值潛力。已銷售取得使用執照有6,000戶，約有1萬多人進駐一期開發地區。二期開發650公頃預計引進20萬以上人口。

高鐵局並已積極委託台灣世曦土地開發公司評估淡海新市鎮二條輕軌捷運的綜合規劃作業，原綠山及藍海線在可行性報告中提出經費需求118億元，但新近重估需求140億元，交部尚未點頭。

綠山線將優先通車，交部表示會加速在107年以前完工通車，全線五分之四採路面輕軌電車，將是台灣第一條可實現的輕軌線。

內政部必須負擔約60億元，主要集中在綠山線需支付約50億元，加上二期開發約需投入6、700億元，將運用新市鎮開發基金開發，目前該基金約140多億元，不足部分將向銀行融資，以標售土地價款收入支付本息。

淡海新市鎮開發形同造鎮計畫，除引進人口及二條輕軌捷運外，將引進綠能、雲端科技等低碳低耗能產業進駐，同時劃定產業專區，希望能發展成低碳生態城市。