小宅教授的雲端商學院

繼台北市之後，新北市交通局七月初將與皇冠和台灣大車隊簽約，補助車隊採購四十輛無障礙計程車上路服務，紓解身障人士搭不到復康巴士的窘境。改開無障礙計程車的運將姜書生說，這項「獨門生意」讓他年薪百萬，現在「就怕沒時間，不怕沒生意」。

新北市交通局長趙紹廉表示，新北市有復康巴士二五五輛，但全市有約卅四萬名老人、近十五萬名身障人士，已不敷使用，必須有更多無障礙計程車加入服務。

他說，四十輛無障礙計程車正在改裝，最遲今年十一月上路載客，車內空間比一般計程車大，配備斜板輔具供使用輪椅乘客直接上下車，且廿四小時服務、路線彈性機動，對行動不便和年長者更加便利。費率則依現有計程車跳表收費，開啟輔具不額外收費。

台北市計程車司機姜書生今年二月改開無障礙計程車，買車貸款一百萬元。他說，五個月來，扣除油錢每月可淨賺約九萬元，收入是一般運將的一倍以上，也讓他晉升年薪百萬族，「最慢兩年就能回本，幾乎零風險」。而且，以往開計程車想要同樣的收入，必須熬夜開十五小時；現在只在白天工作，多些時間休息，不但賺到錢，還賺到健康和生活品質，更多的是乘客的尊重。

姜書生說，很多身障乘客向他反映，復康巴士雖然便宜，但數量有限，得多天前預訂，訂了就不能改時間；一旦有事取消又得重來，很不方便，於是越來越多身障人士改叫無障礙計程車。

姜書生指出，叫車的身障人士多的是找親友串門子，有的是包車到戶外玩，他們常感謝運將載他們出家門，擴大了生活圈，「每次聽到這種感謝，我好開心，覺得自己也在做功德」。

他表示，無障礙計程車現在是獨門生意，上路以來，客戶穩定增加到五、六十個，現在只怕沒時間，完全不擔心無客可載。

姜書生說，無障礙計程車是計程車業的「藍海」，目前已有導遊、遊覽車司機、退伍軍人都轉行來開。但他建議，做這一行要有愛心和服務熱忱才能贏得信任，獲得的回報也多。