小宅教授的雲端商學院

社會中心／綜合報導



「過勞死」的意外頻傳，根據勞委會15日公布今年1至9月的最近新統計，共有66名勞工因為過勞而獲得職業病給付，給付人數是前2年同期的3倍。這66件給付案見中，有超過半數的34件是屬於「過勞死」；以產業別來看又以製造業最多，9成以上都是男性。



過勞死的認定自從去年勞委會放寬標準後，以往的過勞定義不再僅限於工時，而是改由醫師依工作型態和工時綜合認定，並且舉證的責任轉移至資方。今年3月勞委會啟動「疑似過勞認定機制」，主動調查媒體報導或民眾通報的疑似過勞案件。也因為如此今年認定過勞案件暴增至66件，較過往多出3倍。



今年前三季的66件過勞職災給付的案例中，其中有34人是過勞死，其中以行業別來看，製造業占3成5最多，其次是運輸和倉儲業、保全業等，平均年齡約為45歲；性別比例男性就有63件，遠超過女性的3件。這66件案例中，透過「過勞機制」主動介入的有45件，有26件完成調查認定，其中11件確認職業病。



最明顯的案例就是在今年2月統聯客運蔡姓司機，從台北開到台中途中突然發生心肌梗塞，當時他強忍不適把車停在路旁，拯救車上31名乘客後不幸身亡。儘管勞委會放寬認定機制和主動介入，但仍有不少民眾表示「企業把勞工操到爆肝，政府都管不到」。並認為這樣的機制只是讓勞工事後較易領到給付，對於現狀的改變根本幫助不大。

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