小宅教授的雲端商學院

工商時報【記者楊筱筠╱台北報導】

新興國家經濟成長步調走緩，恐影響台灣貿易成長力道，產險簽單保費率先反應，與進出口數字有9成以上相關的水險已受影響，根據產險公會的統計，前8月水險簽單保費大幅衰退7％，減少2.7億元的簽單保費收入。

船體險簽單保費收入同樣下滑9％，前8月簽單保費收入減少1億元多，率退幅度已經逼近一成。

產險高層指出，受到進出口數字成長不明顯，相關貨物投保件數減少，加上競爭激烈，殺價情形出現，費率平均下降一成左右，促使今年以來的水險相關簽單保費收入一直不佳，呈現大幅下滑。

如果表現再不佳，不但今年全年度相關簽單保費收入，可能衰退超過3億元，明年水險相關簽單保費恐將繼續受到影響。

不光是水險、船體險簽單保費收入也減少，航空公司也因為沒有繼續買入新飛機，影響到相關簽單保費收入，相較去年同期表現，衰退1成。

產險業者指出，台灣屬於海島國家，進出口貿易發達，相關的貨物運輸保險（俗稱水險）是必備的投保保險，可以分散進出口貨物在運輸途中遭遇各種天災人禍導致的損失。

也因此，只要有進出口貨物，廠商都會投保，水險簽單保費表現與進出口貿易相關率高達9成以上。

產險業者指出，水險又屬於自由費率，與產險業者和各家廠商互動有關係，今年標的物減少，促使業者之間競爭激烈，出現殺價情形，也是拉低相關保費收入的原因。

根據產險公會統計，國內16家承作水險保單的產險公司，8月單月簽單保費中，就有10家的水險簽單保費大幅衰退，衰退高的產險業者包括富邦產的18％、蘇黎世的23％。

反映在前8月水險簽單保費上，富邦產衰退12％，蘇黎世產險衰退幅度則高達20％。