小宅教授的雲端商學院

航海專題一（中央社記者汪淑芬台北28日電）交通部努力要把航海事業變夯，除排除航海人員考試障礙，還爭取學士後航輪學程，盼大學畢業生不必再為只月領22K煩惱。

航海人員考試屬於國家考試，以往由考選部辦理，只限定大學航海或輪機科系畢業者才能報考。

交通部是海運業主管機關，多年來看到國籍船員比例逐年下降，決定改革考試制度，積極爭取航海人員考試主辦權，去年終於成功。

去年8月，交通部接手航海人員考試後，立即開放航海、輪機相關系在校生，只要修完國際海事規定的相關課程，就可報考航海人員，每年有4次考試，今年第3次9月舉行。

除了考試資格放寬外，交通部推動並獲教育部支持的航海、輪機系學士後學位學程，2年多前陸續開辦，為非航海、輪機科系學生，開了一條就業康莊大道。

現在海洋大學、台北海洋技術學院、高雄海洋科技大學，都有開設航海、輪機學士後學程。

根據交通部訂定的辦法，只要是大學畢業者都可報名，只要修完航海、輪機相關課程就可畢業，最高修業年限是2年，學程完成後同樣可並報考航海人員。

海洋大學商船系主任翁順泰說，現在國籍航海人才非常缺乏，只要通過航海人員考試，就是高級船員的生力軍，船公司都搶著要，前途看得到，年輕人可以不必再為領22K薪水煩惱。

根據海運公司提供的資料，通過航海人員考試，大約還要在船公司實習半年到1年，實習的薪資每個月約新台幣2萬元到4萬元，正式工作後，遠洋航線月薪大約就有13萬元，近洋也有近10萬元。

全國船聯會秘書長許洪烈稱讚交通部剷除了不少海運業的路障，海運這條路逐漸讓外界認識、了解，有如鋪了一條航運界的高速公路，年輕人現在走上航海的道路，應該會感到更平坦、舒適。

根據交通部統計，從去年到今年，已有186名在校生通過航海人員考試，占錄取總人數39.41%，而在校生的及格率38.99%，比平均28.37%還高，表現相當優異。

而航輪學程已有2屆畢業生，人數還不多，至今15人取得合格證書。

航港局指出，以往因限制畢業後才能報考航海人員，不少人面臨生計問題，邊工作邊準備考試，常常2、3年沒考上就放棄，男生還有兵役問題，時間拖愈久，就愈不想上船。

現在開放在校生就可報考，學生進了大學後，就有努力的目標，全心準備考試，通常大三就可修完相關學科並加考試，畢業後順利銜接工作，有助提升航海、輪機相關科系學生畢業後上船服務的意願。1020728